Bảo trì, tăng tính bền vững các tuyến quốc lộ

Ông Phạm Văn Phúc, Trưởng phòng Kỹ thuật và Quản lý giao thông (Sở GTVT) cho biết: Thời gian qua, công tác quản lý, sửa chữa, bảo trì hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh gặp nhiều khó khăn do nguồn kinh phí còn hạn chế; địa hình phức tạp, điều kiện thời tiết diễn biến bất thường, lưu lượng xe trọng tải lớn ngày một cao… Trong khi một số tuyến quốc lộ chưa được đầu tư xây dựng cơ bản hoặc sửa chữa lớn (quốc lộ 279 đoạn TP. Điện Biên Phủ - Cửa khẩu quốc tế Tây Trang) hiện đã xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng. Trước thực trạng đó, Sở GTVT đã chủ động tham mưu trình UBND tỉnh ban hành quyết định về quy định phân công, phân cấp và trách nhiệm về quản lý, vận hành khai thác tổ chức giao thông trên các tuyến quốc lộ trọng điểm. Cụ thể, trong năm 2016, nhằm bảo dưỡng thường xuyên các tuyến quốc lộ được Tổng cục Đường bộ Việt Nam giao kế hoạch Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương cho tỉnh Điện Biên với tổng kinh phí 18,345 tỷ đồng. Từ nguồn quỹ này, Sở đã chỉ đạo ưu tiên thực hiện các hạng mục cấp thiết nhằm đảm bảo duy trì công trình đường ở trạng thái khai thác, sử dụng bình thường; đảm bảo an toàn giao thông. Các hạng mục thực hiện chủ yếu gồm: phát cây, nạo vét rãnh dọc, khơi thông công trình thoát nước… đến nay đã giải ngân 16,5 tỷ đồng, đạt 89,9% khối lượng thực hiện. Về công tác sửa chữa định kỳ, toàn tỉnh có 15 công trình với tổng mức đầu tư 103,012 tỷ đồng (14 công trình sửa chữa đường bộ được duyệt thực hiện trong năm 2016 theo Quyết định số 2391/QĐ-TCĐBVN ngày 20/8/2015 của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, với tổng mức đầu tư 59,103 tỷ đồng và 1 công trình được phê duyệt bổ sung cuối tháng 5/2016 theo Quyết định số 1231/QĐ-TCĐBVN ngày 30/5/2016 của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, có mức đầu tư 44 tỷ đồng). Trong quá trình thực hiện, các đơn vị thi công gặp không ít khó khăn, điển hình như công trình: sửa chữa hư hỏng cục bộ mặt đường từ km0+0 - km12+800; rãnh thoát nước từ km33+600 - km42+670, quốc lộ 4H, đoạn tuyến đi qua khu vực đèo dốc, địa hình hiểm trở với núi cao, vực sâu, thời tiết mưa nhiều… dẫn đến tiến độ bàn giao chậm hơn so với kế hoạch. Vì vậy, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có công văn cho phép gia hạn thời gian thực hiện đến hết tháng 10/2016. Đến thời điểm này, toàn bộ 14 công trình theo Quyết định 2391 đã hoàn thành 100% khối lượng. Riêng công trình: sửa chữa nền, mặt đường, công trình thoát nước và hệ thống an toàn giao thông trên quốc lộ 12 đoạn km215+263 - km243+310, hiện đang được thẩm định, dự kiến triển khai thi công trong quý IV/2016. Ngoài ra, các công trình sửa chữa đột xuất có tổng mức đầu tư trên 84 tỷ đồng, hiện giá trị thực hiện đạt gần 80 tỷ đồng. Tổng tiến độ giải ngân thực hiện công tác sửa chữa đường bộ đến hết tháng 9/2016 từ nguồn kinh phí được cấp từ Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương đạt 130,009/131,033 tỷ đồng (đạt 99,22%), Sở GTVT và Kho bạc Nhà nước tỉnh đang tiếp tục thực hiện giải ngân cho các đơn vị. Bên cạnh đó, để ngăn chặn tình trạng xe quá tải tàn phá các tuyến đường, Sở GTVT đã chỉ đạo lực lượng Thanh tra Giao thông, Trạm cân tải trọng xe, các tổ cân tải trọng xách tay phối hợp với lực lượng cảnh sát giao thông tăng cường hoạt động 24/24 giờ nhằm phát hiện, xử lý tình trạng xe quá khổ, quá tải trên địa bàn tỉnh.

Trong năm 2017, công tác bảo dưỡng thường xuyên và các dự án sửa chữa định kỳ các tuyến giao thông trên địa bàn tỉnh được phê duyệt mức kinh phí 135,742 tỷ đồng; Quỹ Bảo trì đường bộ tỉnh dự kiến phê duyệt 25 tỷ đồng. Sở GTVT đã lên kế hoạch, chỉ đạo các đơn vị tổ chức thực hiện đảm bảo chất lượng và hiệu quả vốn đầu tư; tiếp tục nâng cao chất lượng công tác quản lý, khai thác, bảo trì đường bộ; chủ động thực hiện tốt công tác phòng, chống thiên tai; đảm bảo thông thoáng, an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông, nhất là trong mùa mưa lũ.