Năm 2016, tai nạn giao thông toàn quốc giảm cả 3 tiêu chí

Báo cáo kết quả công tác năm 2016 do Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông trình bày cho thấy: Năm qua, ngành GTVT tập trung nâng cao công tác xây dựng, hoàn thiện thể chế, chính sách pháp luật trong toàn ngành, đáp ứng tốt hơn nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn cả nước. Bộ đã tiến hành rà soát, điều chỉnh mức thu phí, đến nay đã giảm tại 29 trạm (vượt so với chỉ đạo của Chính phủ là 10 trạm). Công tác tái cơ cấu, cổ phần hóa, thoái vốn Nhà nước tại các doanh nghiệp tiếp tục được triển khai hiệu quả; nhất là đối với các tổng công ty lớn và các đơn vị sự nghiệp công. Năm 2016, Bộ GTVT đã công bố bổ sung 28 thủ tục, sửa đổi 97 thủ tục, thay thế 15 thủ tục và bãi bỏ 37 thủ tục; phối hợp với Bộ Tư pháp công khai các thủ tục hành chính đã cập nhật vào cơ sở dữ liệu quốc gia...

Năm 2016, tai nạn giao thông trên toàn quốc giảm cả ba tiêu chí, ngành hàng không dân dụng duy trì năm thứ 19 không để xảy ra tai nạn. Năm qua cả nước xảy ra 21.589 vụ tai nạn (giảm 5,52%), làm chết 8.685 người (giảm 0,49%), làm bị thương 19.280 người (giảm 8,5%).

Năm 2017,  Bộ GTVT phấn đấu thực hiện mục tiêu tăng trưởng vận tải bình quân từ 8 - 9% về hàng hóa và lượt hành khách, riêng lĩnh vực đường sắt tăng trưởng trên 10% so với năm 2016. Thực hiện và giải ngân tất cả các nguồn vốn được giao (dự kiến 51.616 tỷ đồng). Tiếp tục thực hiện năm an toàn giao thông 2017 với chủ đề “Xây dựng văn hoá giao thông trong thanh, thiếu niên” với mục tiêu “Tính mạng con người là trên hết”. Tiếp tục giảm tai nạn giao thông từ 5 - 10% cả 3 tiêu chí (số vụ, số người chết, bị thương) so với năm 2016; giảm số người chết do tai nạn giao thông năm 2017 xuống dưới 8.500 người. Tiếp tục giảm ùn tắc giao thông tại các thành phố lớn, đặc biệt là Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh, không để xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài trên 30 phút.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng biểu dương những cố gắng của ngành GTVT. Đồng thời, đề nghị năm 2017 và các năm tiếp theo ngành GTVT cần tập trung tái cấu trúc ngành để từ đó nâng cao tính chuyên nghiệp, hiệu quả của bộ máy trong thời gian tới, tập trung hoàn thiện thể chế, rà soát lại các bộ luật, thông tư để điều chỉnh các chỗ thiếu, chồng chéo trong quản lý, ban hành luật mới; tiếp tục tăng cường đảm bảo trật tự an toàn giao thông, phối hợp chặt chẽ với các bộ, các thành phố lớn để giảm ách tắc giao thông, có giải pháp tổng thể, đồng bộ, thay vì chỉ đầu tư hạ tầng, quản lý phương tiện, giảm dân số sử dụng phương tiện giao thông cá nhân; chủ động các lực lượng, phương tiện tham gia cứu hộ giao thông, tìm kiếm cứu nạn thiên tai; tạo điều kiện tốt nhất cho người dân đi lại thuận tiện, an toàn.