Xử lý vi phạm hành lang ATGT đảm bảo hiệu quả, bền vững

Xe ô tô đỗ trái phép dưới lòng đường tại trung tâm TP. Điện Biên Phủ.

Thời gian qua, các tổ công tác của UBND thành phố và UBND các xã, phường đã đồng loạt triển khai thực hiện việc đo đạc, xác định vi phạm, chiếm dụng lòng đường, hè phố và chỉ giới xây dựng, khoảng trên không đối với từng hộ gia đình, cơ quan, doanh nghiệp trên địa bàn. Đồng thời, đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động cá nhân, đơn vị cam kết thời hạn tự tháo dỡ, khắc phục vi phạm. Theo thống kê của các tổ công tác, đến ngày 22/5, trên địa bàn 7 phường: Mường Thanh, Noong Bua, Tân Thanh, Him Lam, Thanh Bình, Thanh Trường, Nam Thanh đã phát hiện 4.244 trường hợp vi phạm, chủ yếu là vi phạm cá nhân với 4.205 trường hợp. Lực lượng chức năng đã vận động trên 3.100 trường hợp tự tháo dỡ, khắc phục vi phạm (đạt 73%), còn lại 1.116 trường hợp chưa khắc phục. Phường Mường Thanh có số vụ vi phạm nhiều nhất với 1.400 trường hợp và có 1.120 trường hợp tự khắc phục (đạt 80%), dự kiến 15 trường hợp phải áp dụng biện pháp cưỡng chế. Tiếp theo là phường Noong Bua có 950 trường hợp vi phạm; 250 trường hợp tự khắc phục vi phạm, dự kiến không phải áp dụng biện pháp cưỡng chế đối với các hộ còn lại. Phường Tân Thanh cũng có 950 trường hợp vi phạm nhưng đã khắc phục 933 trường hợp (đạt 98%). Tại phường Him Lam có 219 trường hợp vi phạm và đã tự khắc phục 196 trường hợp (đạt 89%), dự kiến phải áp dụng biện pháp cưỡng chế 8 trường hợp. Phường Thanh Bình có 207 trường hợp vi phạm, tự khắc phục vi phạm 131 trường hợp (đạt 63%). Phường Thanh Trường có 125 hộ vi phạm và đã tự giác khắc phục 113 trường hợp (đạt 90%); phường Nam Thanh có 393 trường hợp vi phạm, tự giác khắc phục đạt 98%.

Đánh giá kết quả triển khai giai đoạn 1 việc lập lại trật tự hành lang ATGT, ông Phạm Văn Sỹ, Phó Chủ tịch UBND TP. Điện Biên Phủ, cho biết: Giai đoạn 1 được triển khai thực hiện đồng bộ, tạo ảnh hưởng tích cực và sự đồng thuận của đại đa số quần chúng nhân dân. Do làm tốt công tác tuyên truyền, vận động nên các tổ chức, cá nhân vi phạm đã tự giác chấp hành việc tháo dỡ bục, bệ, can bó vỉa, mái tôn, di dời hàng hóa… mà chưa cần đến biện pháp cưỡng chế. Điển hình là các phường: Tân Thanh, Thanh Trường, Nam Thanh có tỷ lệ tự khắc phục vi phạm đạt trên 90%. Mặc dù chưa được cấp kinh phí hoạt động song các phòng, ban, đơn vị thành phố và UBND xã, phường đã khắc phục khó khăn, chủ động triển khai kế hoạch. Tuy nhiên, thời gian đầu các tổ công tác đồng loạt ra quân triển khai thực hiện kế hoạch nhưng sau đó có dấu hiệu chùng xuống; việc lập biên bản làm việc, đo đạc và ký cam kết được thực hiện nhưng công tác kiểm tra, đôn đốc chưa sát sao. Do đó, vẫn còn nhiều tổ chức, cá nhân vi phạm, chưa tự giác khắc phục, nhất là các vi phạm làm mái che, mái vẩy và mái hiên di động. Nội dung tuyên truyền một số nơi chưa rõ, chưa cụ thể nên sau khi phá dỡ bục, bệ, lối lên xuống và mái đua, mái vẩy thì các hộ gia đình lại tiếp tục làm khung sắt cố định, che ô, căng bạt… làm mất mỹ quan đô thị, ảnh hưởng đến  ATGT.

Theo Trung tá Lương Thanh Sơn, Đội trưởng Đội Cảnh sát Giao thông trật tự (GTTT) - Cơ động (CĐ), Công an TP. Điện Biên Phủ, thì hiện nay, tình trạng bày bán hàng hóa, tập kết vật liệu xây dựng, để xe ô tô, xe máy… trên hè phố vẫn chưa được giải quyết dứt điểm. Tại khu vực các chợ: Chợ trung tâm 1, chợ tự phát khu vực Bảo tàng Chiến thắng lịch sử Điện Biên Phủ, chợ Him Lam, chợ Trung tâm 3… có nguy cơ tái vi phạm trở lại do việc kiểm tra chưa được quan tâm duy trì thường xuyên.

Trong giai đoạn 2, ngành chức năng sẽ tiến hành kiểm tra, đôn đốc và xử lý nghiêm vi phạm song không cưỡng chế ồ ạt, vội vàng mà thực hiện đảm bảo dứt điểm, hiệu quả. Trước hết là đẩy mạnh tuyên truyền, vận động người vi phạm tự giác khắc phục. Đồng thời, thành lập các tổ công tác để triển khai thực hiện hiệu quả giai đoạn trọng điểm này. Cụ thể, mỗi phường, xã thành lập 1 tổ công tác do đồng chí Chủ tịch UBND làm tổ trường; 1 đồng chí Phó chủ tịch UBND và trưởng công an làm tổ phó. Đội quản lý Trật tự đô thị thành phố phối hợp với Đội Cảnh sát GTTT - CĐ (Công an thành phố) thực hiện khảo sát, kẻ vạch sơn tại 1 số vỉa hè có đủ bề rộng để nhân dân, cơ quan đơn vị đỗ, dừng xe ô tô, xe máy. Đồng thời, bổ sung cắm 1 số biển cấm đỗ, cấm dừng trên 1 số tuyến phố. Để duy trì những kết quả đã đạt được, thành phố sẽ nghiên cứu, thành lập các tổ tự quản gắn với các tổ dân phố, bản nhằm duy trì hoạt đồng thường xuyên, liên tục, đảm bảo trật tự ATGT đô thị tại địa bàn quản lý theo hướng bền vững.