Cần bảo đảm môi trường khi thi công các dự án trọng điểm

Dự án Đầu tư xây dựng mở rộng Cảng Hàng không Điện Biên khởi công xây dựng từ cuối tháng 1/2022. Đến ngày 26/2/2023, các nhà thầu đã chính thức đóng đường dân sinh từ trung tâm TP. Điện Biên Phủ vào xã Thanh Luông (huyện Điện Biên) để thi công hạng mục quan trọng nhất của dự án: Đường cất, hạ cánh, đường lăn sân đỗ. 

Hàng ngày, trên tuyến đường trục chính từ Tây Trang về trung tâm TP. Điện Biên Phủ, hàng trăm lượt xe trọng tải lớn chở vật liệu chạy qua. Khí thải, bụi đất đá từ xe, bụi đường đã ảnh hưởng đến người tham gia giao thông, người dân sống xung quanh khu vực thi công dự án. Đặc biệt là những hộ dân sống 2 bên đường từ ngã 5 cầu Mường Thanh đến công trường thi công dự án Cảng hàng không, thuộc tổ dân phố 6, phường Thanh Trường.

Bà Hoàng Thị Hà, tổ 6, phường Thanh Trường cho biết: Từ khi đóng đường thi công dự án, 100% hộ dân sống ven đường đều đóng kín cửa cả ngày để chống bụi và tiếng ồn. Mỗi ngày có hàng trăm lượt xe trọng tải lớn chạy qua đã ảnh hưởng đến đời sống người dân, nhất là những ngày nắng nóng kéo dài. Bên cạnh đó, tại các điểm giao với đường ngõ xóm, mặc dù đã có những biển báo hạn chế tốc độ nhưng lái xe vẫn chạy xe khá nhanh khiến bụi cuốn lên nhiều. Vẫn biết rằng, Dự án Cảng Hàng không Điện Biên là dự án lớn, trọng điểm của tỉnh, khi bước vào giai đoạn thi công cao điểm không thể tránh khỏi tác động nhất định về môi trường. Tuy nhiên, chúng tôi mong muốn chủ đầu tư, các nhà thầu thi công cần có giải pháp giảm thiểu tối đa về khói bụi, đảm bảo môi trường trên tuyến đường này.

Ông Bùi Ngọc Vinh, Bí thư Chi bộ tổ dân phố 6, phường Thanh Trường cho biết: Trước khi đóng đường triển khai dự án Cảng Hàng không Điện Biên, tổ dân phố đã tổ chức họp dân, nhất là đối với 36 hộ dân sinh sống 2 bên đường vào công trường dự án để phổ biến, quán triệt các nội dung, chủ trương của TP. Điện Biên Phủ, của tỉnh và những tác động về môi trường khi thi công công trình. Từ đó, 100% hộ dân đã nhận thức sâu sắc, đồng thuận, tạo điều kiện tối đa để thi công dự án. Về công tác đảm bảo môi trường khi thi công, hàng ngày đơn vị chủ đầu tư, nhà thầu đã cho xe tưới đường nhằm giảm bụi. Tuy nhiên số lần tưới trong ngày không đều. Có ngày tưới 1 lần, ngày tưới 2 lần và ngày nhiều nhất là 4 lần. Với thời tiết nắng nóng và số lượng xe nhiều, tần suất tưới đường như vậy là chưa đảm bảo. Chúng tôi đề nghị các đơn vị tăng số lượt tưới đường, đồng thời các lái xe khi vào đoạn đường này di chuyển chậm, vừa đảm bảo an toàn giao thông, vừa hạn chế bụi đường.

Liên hệ với Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng mở rộng Cảng Hàng không Điện Biên để trao đổi những phản ánh của người dân, chúng tôi được đại diện Ban Quản lý dự án cho biết: Đơn vị nhận thức rõ về những tác động của khói bụi, tiếng ồn trong quá trình xe chở vật liệu thi công dự án khi đi qua tuyến đường tại tổ dân phố 6, phường Thanh Trường. Vì vậy, chúng tôi đã cho xe chở nước tưới đường để giảm thiểu bụi. Ý kiến của người dân về số lần tưới trong ngày còn ít, chưa đảm bảo, thời gian tới chúng tôi sẽ điều chỉnh tăng số lượt tưới để giảm tối đa bụi đường gây ảnh hưởng đến cuộc sống người dân.

Ngoài Dự án Đầu tư xây dựng mở rộng Cảng Hàng không Điện Biên, trên địa bàn TP. Điện Biên Phủ cũng đang đồng loạt triển khai nhiều dự án trọng điểm khác như: Dự án đường động lực, dự án trụ sở các cơ quan thuộc Khu trung tâm hành chính tỉnh... Do đó, trên nhiều trục đường xe chở vật liệu chạy liên tục ngày đêm. Bụi đường, khói xe kết hợp với thời tiết nắng nóng, oi bức sẽ có những ảnh hưởng tiêu cực tới môi trường.

Trước tình trạng đó, TP. Điện Biên Phủ cũng đã triển khai một số giải pháp đảm bảo an toàn giao thông, giảm thiểu ô nhiễm không khí. Thiếu tá Nguyễn Mạnh Tiến, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông và Trật tự (Công an TP. Điện Biên Phủ) cho biết: Công an thành phố đã tổ chức cho các đơn vị chủ đầu tư, đơn vị thi công ký cam kết về đảm bảo an toàn giao thông khi chở vật liệu trên các tuyến đường trên địa bàn. 100% xe chở vật liệu phải phủ kín bạt, không để rơi vãi vật liệu ra đường gây ảnh hưởng môi trường, gây nguy cơ mất an toàn giao thông. Đến nay, qua kiểm tra, theo dõi, các đơn vị đã cơ bản thực hiện nghiêm túc nội dung bản cam kết”.

Bên cạnh đó, một số hộ dân bên các tuyến đường có xe chở vật liệu xây dựng chạy qua đã chủ động phun, tưới nước lên mặt đường để giảm bụi. Tuy nhiên, các giải pháp trên chưa thể giải quyết dứt điểm được tình trạng bụi đường, bụi mịn do xe chở vật liệu xây dựng gây ra.

Trao đổi về vấn đề này, ông Phạm Ngọc Hà, Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Môi trường đô thị và Xây dựng Điện Biên cho biết: Hàng ngày, Công ty đều cho xe quét, hút cát bụi và tưới nước rửa đường khắp các tuyến trục chính trên địa bàn TP. Điện Biên Phủ. Thời gian quét, rửa đường từ 22 giờ đêm hôm trước đến 4 giờ sáng hôm sau. Công ty phải bố trí lịch tưới, rửa đường buổi tối muộn về sáng là vì xe rửa đường sử dụng công nghệ tăng áp, lực nước phun ra dưới áp lực rất lớn nên phải triển khai lúc vắng người, ít phương tiện đi lại. Nếu tưới đường vào thời gian buổi sáng, chiều sẽ ảnh hưởng đến người và phương tiện tham gia giao thông, thậm chí có thể gây tai nạn nếu không may người tham gia giao thông đi vào luồng phun nước của xe rửa đường. Tuy nhiên, với thời tiết nắng nóng kết hợp lượng xe chở vật liệu nhiều như hiện nay thì nhiều bụi là việc rất khó tránh khỏi.

Hiện nay, các dự án trọng điểm đang triển khi thi công xây dựng đều đã có báo cáo tác động môi trường. Song, với nhiều công trình cùng thi công như hiện nay, việc thải ra khói bụi là khó tránh khỏi. Do đó, các đơn vị chủ đầu tư, đơn vị thi công cần tăng cường các giải pháp đảm bảo môi trường khi thi công các dự án, hạn chế đến mức thấp nhất sự ảnh hưởng đến cuộc sống người dân.