Cần xử lý triệt để taxi “dù”

Tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn

4 giờ 30 phút sáng, chúng tôi có mặt tại khu vực vòng xuyến Chợ Trung tâm 1, TP. Điện Biên Phủ. Đây là thời điểm các xe khách giường nằm ngoại tỉnh lần lượt trở về Bến xe khách TP. Điện Biên Phủ và bãi đỗ xe tĩnh để trả khách. Tại đây, dễ dàng quan sát có gần 20 chiếc taxi “dù” không mào, không phù hiệu, không phản quang và không đồng hồ, bảng niêm yết giá chờ sẵn để đón khách. Mỗi khi có người xuống điểm dừng, đỗ của xe khách giường nằm, các tài xế xe taxi “dù” mạnh ai nấy chạy đến để tranh nhau khách rồi thỏa thuận giá cước.

 Chợ trung tâm 1, TP. Điện Biên Phủ

Đứng đã lâu mà chưa đón được khách, một tài xế lái chiếc xe ô tô mang biển kiểm soát 27A xxxxx đỗ xe tại khu vực Chợ Trung tâm 1 đến hỏi chúng tôi: “Về đâu để anh chở?” Thấy có người chụp ảnh khu vực xung quanh và chiếc xe của mình, tài xế nhanh chóng cho xe di chuyển đến khu vực khác. Quan sát, dễ dàng thấy chiếc xe ô tô này có biển số nền màu trắng (thay vì biển nền vàng theo quy định với xe kinh doanh vận tải), không dán phù hiệu, logo của đơn vị kinh doanh vận tải khách nào. Cũng như nhiều xe taxi “dù” khác, chiếc xe này không đủ điều kiện kinh doanh vận chuyển hành khách theo quy định của pháp luật. Do không phải chịu sự quản lý nên taxi “dù” hoạt động tự do, dẫn đến những hệ lụy phát sinh như: Khách hàng khi sử dụng dịch vụ rất khó kiểm soát về giá, dễ bị nâng giá, ép giá. Đặc biệt là việc taxi “dù” tranh giành đón khách cũng gây nên tình trạng lộn xộn, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.

Hiện nay, dọc tuyến đường khu vực Cảng hàng không Điện Biên cũng xuất hiện điểm đỗ taxi “dù” với trên dưới 10 chiếc xe mỗi ngày. Hỏi chuyện anh N.T.T cư trú tại TP. Điện Biên Phủ khi đang đỗ chờ khách xuống chuyến bay Hà Nội - Điện Biên, anh cho biết: “Tôi mua lại chiếc xe này và thường xuyên đợi chuyến bay đáp xuống để đón khách. Do không đăng ký hoạt động dịch vụ vận tải nên chỉ có thể đỗ đón khách ở ngoài lề đường; biển xe vẫn là màu trắng, chưa chuyển sang biển màu vàng. Giá cả thì tùy quãng đường và nhìn khách mà… lấy tiền.”

Tại các khu vực sân bay, bến xe, khách sạn, trung tâm thương mại, nhà hàng, bệnh viện là nơi hoạt động nhộn nhịp của taxi “dù”. Có xe gắn mào taxi nhưng biển kiểm soát có nền màu trắng, không dán phù hiệu, logo của đơn vị kinh doanh vận tải. Theo các tài xế taxi “dù”, họ mua xe ô tô chủ yếu để phục vụ gia đình, còn những lúc không có công việc lại ra các khu vực trên để đón chở khách.

Anh Trần Thanh Quân, Giám đốc Công ty TNHH Phan Hải 89 (địa chỉ ở bản Pom Loi, phường Nam Thanh, TP. Điện Biên Phủ) cho biết: Lái xe của hãng chúng tôi không chỉ cạnh tranh với các hãng taxi đang được phép hoạt động mà còn phải cạnh tranh với taxi “dù”. Tình trạng taxi “dù” ngang nhiên hoạt động đã nhiều năm nay tranh giành khách công khai khiến chúng tôi rất bức xúc.

Cần xử lý nghiêm

Hiện nay, toàn tỉnh có 5 đơn vị kinh doanh vận tải bằng taxi, gồm: Công ty Cổ phần du lịch Xuân Long, Công ty Cổ phần taxi công nghệ Thông Lan, Công ty TNHH Phan Hải 89, Chi nhánh HTX Hòa Bình Xanh tại Điện Biên, Công ty TNHH Vận tải công nghệ Mai Linh tại Điện Biên với tổng số gần 400 xe.

Theo thống kê chưa đầy đủ, trên địa bàn tỉnh có hơn 100 taxi “dù” hoạt động, trong đó chủ yếu tại khu vực TP. Điện Biên Phủ và huyện Tuần Giáo... Con số thực tế có thể nhiều hơn vì ở tất cả các huyện, thành phố đều thấy có taxi “dù” hoạt động và cạnh tranh quyết liệt với các hãng taxi được cấp phép; có lúc có nơi gây mất an ninh trật tự, an toàn giao thông, ảnh hưởng đến quyền lợi của khách hàng và thất thu thuế Nhà nước.

Ông Tống Duy Khoa, Chánh thanh tra Sở Giao thông vận tải cho biết: Hàng năm, Thanh tra Sở ban hành kế hoạch đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, trong đó có xe taxi. Sở cũng phối hợp với Công an tỉnh để ngăn chặn vấn nạn taxi “dù” song việc xử lý rất khó khăn. Khi thấy lực lượng chức năng xuất hiện, các lái xe lập tức tháo bỏ mào, điều khiển xe đi nơi khác. Hơn nữa, để chứng minh việc họ sử dụng xe gia đình vận chuyển khách trá hình theo hình thức taxi “dù” không dễ dàng. Có trường hợp lái xe nói đón người quen, họ hàng, không thu cước. Trong khi lực lượng chức năng không có hình ảnh, dữ liệu quay, chụp lái xe thỏa thuận tiền với khách hàng hay khách hàng trả tiền cho lái xe để có bằng chứng xử lý vi phạm.

Taxi “dù” không chỉ gây thất thu thuế của Nhà nước mà còn ảnh hưởng xấu đến môi trường kinh doanh dịch vụ, du lịch. Cơ quan chức năng một mặt đẩy mạnh tuyên truyền các quy định của pháp luật về hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi đến các doanh nghiệp vận tải, chủ phương tiện, lái xe và người dân. Mặt khác tăng cường kiểm tra, kiểm soát, xử lý nghiêm vi phạm đối với taxi “dù” nhằm đưa hoạt động vận tải hành khách bằng xe taxi vào nền nếp, bảo đảm trật tự an toàn giao thông, phục vụ tốt hơn nhu cầu đi lại của Nhân dân.