Quy định mới về công tác quản lý công trình đường thủy nội địa

- Kiểm tra định kỳ, đột xuất công trình đường thủy nội địa nhằm phát hiện kịp thời các dấu hiệu xuống cấp, những hư hỏng và vi phạm về bảo vệ công trình, xử lý theo thẩm quyền hoặc kiến nghị cấp có thẩm quyền xử lý theo quy định.

- Quan trắc, theo dõi tình hình mực nước, chế độ thủy văn; theo dõi hành trình, lưu lượng phương tiện vận tải thủy và tổng hợp số liệu dưới dạng báo cáo; vẽ biểu đồ.

- Theo dõi số vụ tai nạn giao thông đường thủy nội địa, phối hợp xác định nguyên nhân, thiệt hại ban đầu của vụ tai nạn; phối hợp với cơ quan chức năng để tìm kiếm, cứu nạn.

- Lập hồ sơ các vị trí nguy hiểm trên đường thủy nội địa, các vật chướng ngại, theo dõi và xử lý.

- Tổ chức bảo đảm giao thông; thông tin liên lạc; phòng, chống thiên tai và xử lý các sự cố bất thường liên quan đến công trình đường thủy nội địa.

- Tổ chức, phối hợp bảo vệ kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa.

- Cập nhật các dữ liệu có liên quan về công trình đường thủy nội địa.

Thông tư số 21/2022/TT-BGTVT có hiệu lực từ ngày 1-11-2022 và thay thế Thông tư số 01/2019/TT-BGTVT ngày 11-1-2019.