Tai nạn giao thông giảm sâu cả 3 tiêu chí

Năm 2022, tình hình TTATGT cả nước tiếp tục có chuyển biến tốt. Mặc dù so với năm 2021 chưa đạt chỉ tiêu đề ra, song nếu so với cùng kỳ năm 2019 (trước thời điểm xảy ra đại dịch Covid-19) thì tai nạn giao thông (TNGT) giảm sâu trên cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết, số người bị thương. Cụ thể, giảm gần 6.220 vụ TNGT, giảm khoảng 1.250 người chết, giảm hơn 5.840 người bị thương. Số vụ ùn tắc giao thông trên toàn quốc được kéo giảm so với năm 2021 sau khi triển khai thu phí không dừng trên phạm vi toàn quốc. Tình hình vi phạm về chở quá tải trọng xe tại các địa phương đã được xử lý và có chuyển biến tích cực.

Tại tỉnh Điện Biên, năm 2022 đã xảy ra 25 vụ TNGT làm chết 18 người, bị thương 17 người; giảm 5 vụ, số người bị thương giảm 12 người, riêng số người chết tăng 4 người. Nguyên nhân chủ yếu do người điều khiển vi phạm tốc độ; đi sai phần đường, làn đường; vi phạm nồng độ cồn… Trong năm 2022, toàn tỉnh phát hiện, lập biên bản gần 25.000 trường hợp, tạm giữ hơn 7.000 phương tiện, xử lý hơn 21.100 trường hợp và tước giấy phép lái xe gần 1.600 trường hợp vi phạm về TTATGT. Xử lý vi phạm hành chính 78 trường hợp, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe và quyền sử dụng phù hiệu xe có thời hạn 18 trường hợp; tước quyền sử dụng giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường và tem kiểm định 7 trường hợp.

Tham luận tại hội nghị, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Vừ A Bằng kiến nghị với Chính phủ, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, Bộ Giao thông vận tải tiếp tục quan tâm tạo điều kiện về kinh phí đầu tư nâng cấp, cải tạo, mở  rộng các tuyến quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện của địa phương nhằm giảm thiểu TNGT, va chạm giao thông do những bất hợp lý của kết cấu hạ tầng đường bộ gây ra. Bố trí kinh phí để đẩy nhanh tiến độ khắc phục các “điểm đen” về TNGT trên các tuyến quốc lộ: 4H, 279, 12, 6; các đoạn đường có nguy cơ hình thành, tiềm ẩn “điểm đen” về TNGT và các vị trí cục bộ bị ảnh hưởng do mưa lũ. Đồng thời, ưu tiên giao, phân bổ tăng nguồn kinh phí từ Quỹ Bảo trì đường bộ của Trung ương cho tỉnh để duy tu, nâng cấp, sửa chữa các tuyến đường phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh của tỉnh.

Năm 2023, cả nước phấn đấu kéo giảm TNGT từ 5 - 10% về số vụ, người chết và người bị thương so với năm 2022. Để đạt được mục tiêu trên, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Nguyễn Văn Thắng đề nghị các bộ, ngành, địa phương nâng cao hiệu lực, hiệu quả công tác lãnh đạo, chỉ đạo về bảo đảm TTATGT. Xây dựng, hoàn thiện thể chế, cơ chế, chính sách pháp luật và các quy định liên quan; lồng ghép mục tiêu bảo đảm TTATGT vào các quy hoạch quốc gia, quy hoạch vùng, tỉnh… Bảo đảm tiến độ, chất lượng các dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông trọng điểm; bảo trì, sửa chữa kết cấu hạ tầng giao thông gắn với rà soát, xử lý dứt điểm các “điểm đen”, tiềm ẩn TNGT.

Tái cơ cấu vận tải, nâng cao thị phần vận tải đường sắt, đường thủy nội địa, hàng hải, hàng không, giảm dần phụ thuộc vào đường bộ. Tiếp tục đổi mới công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật về bảo đảm TTATGT theo hướng lấy thay đổi hành vi làm tiêu chí đánh giá kết quả. Đẩy mạnh tuyên truyền trên mạng xã hội và hạ tầng số; vận động, hướng dẫn việc lồng ghép mục tiêu bảo đảm TTATGT vào chương trình, kế hoạch và hoạt động của cơ quan, đơn  vị, nhà trường, doanh nghiệp. Tiếp tục nâng cao năng lực, hiệu quả thực thi pháp luật về bảo đảm TTATGT; đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin, bảo đảm khả năng kết nối, sử dụng chung các cơ sở dữ liệu giữa các ngành liên quan. Nâng cao năng lực cứu hộ, cứu nạn, cứu chữa nạn nhân và khắc phục hậu quả TNGT; khẩn trương xây dựng ứng dụng báo thông tin TNGT trên nền kỹ thuật số nhằm kịp thời nắm bắt thông tin để xử lý và khắc phục hậu quả.