Cầu Mường Thanh “gồng mình” gánh dòng xe ngược xuôi

19:48 - Thứ Bảy, 18/03/2023 Lượt xem: 5895 In bài viết

ĐBP - Từ ngày 6/3, TP. Điện Biên Phủ đã đóng đường nối hai đầu cầu Thanh Bình trên tuyến đường Trần Đăng Ninh phục vụ thi công làm mới cầu Thanh Bình. Do đó, toàn bộ phương tiện chuyển hướng di chuyển qua cầu A1 và cầu Mường Thanh. Trong đó, hầu hết phương tiện xe máy, xe đạp điện đều chọn di chuyển qua cầu Mường Thanh nên lưu lượng người, xe máy qua cầu tăng cao so với trước đây, nhất là vào giờ cao điểm.

7 giờ sáng - giờ cao điểm đầu tiên trong ngày, rất nhiều phương tiện xe máy, xe đạp điện dồn về ngã tư cầu Mường Thanh giao với quốc lộ 12 kéo dài. Từng hàng dài ô tô cá nhân, xe khách trả khách về bến, xe tải công trình di chuyển 2 chiều trên quốc lộ 12; rất đông học sinh và người đi làm, đưa con đi học bằng phương tiện xe máy, xe máy điện cố gắng sang đường rẽ vào cầu Mường Thanh để vào trung tâm thành phố và ngược lại. Lưu lượng phương tiện đông trong khi đường vào cầu nhỏ, mặt cầu hẹp tạo “thắt nút cổ chai”, gây ra tình trạng giao thông lộn xộn, các phương tiện di chuyển khó khăn.

Chị Nguyễn Thị Quỳnh, phường Thanh Trường cho biết: Từ khi đóng đường, thi công cầu Thanh Bình, hướng di chuyển qua cầu Mường Thanh là ngắn nhất để vào trung tâm TP. Điện Biên Phủ. Tuy nhiên, do có quá đông phương tiện qua đây nên việc di chuyển vào giờ cao điểm rất khó khăn. Ngày nào, tôi cũng đưa con đi học lúc 7 giờ sáng. Đến ngã tư cầu Mường Thanh, tôi phải đợi hàng dài ô tô con, xe tải, xe khách nối đuôi nhau đi qua hết mới dám sang đường. Sau đó, phải mất thêm 3 – 4 phút nữa mới qua được cầu Mường Thanh bởi vì cầu hẹp nên các phương tiện phải đi lần lượt.

Vào giờ cao điểm buổi trưa và cuối buổi chiều cũng tương tự khi phương tiện đông, di chuyển khó khăn. Thêm vào đó 2 đầu cầu Mường Thanh vẫn còn tình trạng một số người dân bày bán rau, quả; chỉ 1 trường hợp dừng lại mua hàng kéo theo cả hàng dài phương tiện phải dừng di chuyển, gây ùn ứ. Lượng người và phương tiện lưu thông qua cầu Mường Thanh đông trong khi buổi tối khu vực cầu không có hệ thống đèn chiếu sáng, không đảm bảo an toàn cho người dân qua cầu. Em Nguyễn Văn Ngọc, xã Thanh Luông (huyện Điện Biên) chia sẻ: Em thường xuyên đi học buổi tối qua tuyến đường này. 9 rưỡi – 10 giờ tối mới đi học về, đường tối khiến việc đi lại gặp nhiều khó khăn. Nhiều hôm đi học về muộn em phải gọi bố mẹ lên đón vì sợ đi một mình qua đoạn đường tối.

Đến thời điểm này dù chưa ghi nhận trường hợp va chạm hay tai nạn giao thông tại khu vực cầu Mường Thanh, song trước hết cần giải quyết dứt điểm tình trạng bán hàng rong tại 2 đầu cầu Mường Thanh và đầu tư lắp hệ thống đèn chiếu sáng khu vực cầu Mường Thanh, đảm bảo việc đi lại của người dân được an toàn.

Dưới đây là một số hình ảnh tại cầu Mường Thanh giờ cao điểm:

Giao thông lộn xộn tại khu vực ngã tư cầu Mường Thanh vào giờ cao điểm với nhiều loại phương tiện.
Mật độ phương tiện đông tạo “thắt nút cổ chai” tại đầu cầu Mường Thanh vào giờ cao điểm buổi sáng.
Tình trạng ùn ứ 2 đầu cầu Mường Thanh vào giờ cao điểm.
Chỉ cần 1 phương tiện chở cồng kềnh cũng gây ùn ứ cục bộ.
Các phương tiện di chuyển khó khăn qua cầu Mường Thanh.
Mặc dù lực lượng trật tự đô thị TP. Điện Biên Phủ liên tục nhắc nhở song vẫn có tình trạng bán hàng tại 2 đầu cầu Mường Thanh.
Công an TP. Điện Biên Phủ bố trí cảnh sát giao thông để phân luồng, tránh ùn tắc giao thông giờ cao điểm.
Khu vực cầu Mường Thanh và đoạn quốc lộ 12 kéo dài thiếu hệ thống chiếu sáng gây khó khăn cho các phương tiện di chuyển vào buổi tối.
Cầu Thanh Bình cũ xây dựng từ năm 1994 đã bị phá dỡ. Cầu Thanh Bình mới có quy mô chiều rộng 20m, chiều dài 93m dự kiến sẽ hoàn thành sau 6 tháng kể từ ngày khởi công (13/3/2023).

 

Bài, ảnh: Nhật Phương
Bình luận

Tin khác

Back To Top