Điện Biên là 1 trong 22 tỉnh tăng số người chết do tai nạn giao thông

Quý I/2024, lực lượng chức năng cả nước đã kiểm tra, xử lý hơn 1 triệu trường hợp vi phạm trật tự ATGT, thu phạt hơn 2.041 tỷ đồng, tước 204.468 giấy phép lái xe, tạm giữ 373.545 phương tiện các loại. Toàn quốc xảy ra 6.550 vụ tai nạn giao thông (tăng 22,3%), làm chết 2.723 người (giảm 15,1%) và 5.246 người bị thương (tăng 54,3%) so với cùng kỳ năm 2023. Trong đó, Điện Biên là 1 trong 22 tỉnh, thành phố cả nước có số người chết tăng so với cùng kỳ năm 2023. Bên cạnh đó, vi phạm hành lang ATGT đường bộ, đường sắt chưa được xử lý kịp thời; tình trạng tụ tập, điều khiển xe thành đoàn, có dấu hiệu đua xe trái phép vẫn diễn ra; vẫn còn tình trạng xe ô tô tải vi phạm kích thước thùng, hàng…

Quý I/2024, tỉnh Điện Biên xảy ra 29 vụ tai nạn giao thông (giảm 4 vụ), làm chết 9 người (tăng 28,6%), bị thương 32 người (giảm 5,9%) so với cùng kỳ năm 2023. Nguyên nhân chủ yếu do người điểu khiển xe chạy sai phần đường, làn đường, vi phạm nồng độ cồn, tốc độ, dương tính với chất ma túy... Lực lượng Cảnh sát giao thông phát hiện 7.662 trường hợp vi phạm; trong đó, lập biên bản 7.188 trường hợp, xử lý vi phạm 6.225 trường hợp, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 377 trường hợp, tạm giữ 2.374 phương tiện. Thanh tra Sở Giao thông vận tải ban hành 13 quyết định xử phạt vi phạm hành chính, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe và phù hiệu xe có thời hạn 7 trường hợp. Để đảm bảo trật tự an toàn giao thông năm 2024, nhất là các hoạt động kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ, Năm Du lịch Quốc gia Điện Biên, Ban ATGT tỉnh đề nghị các sở, ngành, địa phương, đơn vị thành viên siết chặt quản lý các điều kiện kinh doanh vận tải; tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm; đẩy mạnh công tác tuyên truyền về ATGT.

Kết luận hội nghị, đồng chí Nguyễn Văn Thắng, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban ATGT Quốc gia, nhấn mạnh: Tình hình tai nạn giao thông trên cả nước vẫn diễn biến phức tạp, các vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng vẫn xảy ra. Đề nghị các bộ, ngành tiếp thu các ý kiến đại biểu, nghiên cứu để hiện thực hóa các quy định, giải pháp nhằm hạn chế tình hình tai nạn giao thông trong thời gian tới; tăng cường hoạt động tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật về ATGT, nhất là đối với trẻ em, học sinh. Đối với Ban ATGT các địa phương chủ động nghiên cứu cách làm hay, các giải pháp hiệu quả của các địa phương khác để áp dụng vào địa phương mình. Tăng cường, đổi mới các phương thức tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về trật tự ATGT, đặc biệt xử lý vi phạm đối với các phương tiện xe máy, xe đạp điện và các hình thức giao xe cho người chưa đủ tuổi.

Các địa phương ưu tiên sử dụng nguồn kinh phí bảo trì đường bộ để khắc phục các “điểm đen”, điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông; xây dựng các phương án tổ chức lại giao thông phù hợp với tình hình thực tiễn. Triển khai các giải pháp đảm bảo trật tự ATGT trong các dịp nghỉ lễ.

Đối với các địa phương có tai nạn giao thông tăng, cần có báo cáo chuyên sâu, đánh giá cụ thể nguyên nhân và các giải pháp để khắc phục, kéo giảm tai nạn giao thông; đề nghị tổ chức kiểm điểm, đánh giá các địa bàn, lĩnh vực để xảy ra tai nạn giao thông tăng, gắn trách nhiệm với người đứng đầu đơn vị, địa phương.

Đối với các kiến nghị của đơn vị, địa phương, Ban ATGT Quốc gia ghi nhận, nhất là kiến nghị liên quan đến việc hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông; nâng cấp, hoàn thiện các tuyến đường cao tốc từ 2 làn xe lên 4 làn xe… để báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, giải quyết.