Giao thông đi trước mở đường

Từ nguồn vốn ngân sách và huy động sự đóng góp của người dân, năm 2022 tuyến đường từ UBND xã Nà Sáy vào trung tâm xã Mường Khoong (huyện Tuần Giáo) được đầu tư bê tông hóa, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, xóa đói giảm nghèo. Bà Lò Thị Anh, người dân xã Mường Khoong chia sẻ: “Trước đây khi chưa có đường bê tông, dân bản gặp nhiều khó khăn trong bán nông sản. Khi tuyến đường được hoàn thành, vào mùa thu hoạch thương lái đến tận nơi thu mua; người dân đi lại thuận tiện hơn nhiều”.

Từ đầu nhiệm kỳ đến nay nhiều tuyến quốc lộ, tỉnh lộ, đường huyện được nâng cấp, sửa chữa và đầu tư xây dựng mới. Hệ thống giao thông trên địa bàn tỉnh hiện nay có tổng chiều dài hơn 9.605km. Trong đó hệ thống giao thông liên xã, giao thông nông thôn được các cấp chính quyền quan tâm đầu tư. Ðến nay, toàn tỉnh có hơn 2.848km đường xã, gần 4.000km đường giao thông nông thôn; 124/129 xã có đường ô tô đến trung tâm xã đi được quanh năm.

Trong nửa nhiệm kỳ qua, ngành Giao thông vận tải đã tham mưu triển khai đồng bộ các giải pháp để định hướng, quy hoạch và hoàn thiện hạ tầng giao thông. Bên cạnh hệ thống quốc lộ, Sở Giao thông vận tải tham mưu quy hoạch hệ thống đường giao thông tỉnh đến năm 2030, quy hoạch hình thành 26 tuyến đường tỉnh với tổng chiều dài 1.128,2km. Trong đó, kéo dài 4 tuyến đường tỉnh, chuyển 2 tuyến đường tỉnh (ÐT145, ÐT.150) thành quốc lộ 12D và quy hoạch bổ sung 8 tuyến đường tỉnh mới, tăng chiều dài các tuyến đường tỉnh trên địa bàn. Nâng cấp, xây dựng mới các tuyến đường tỉnh cơ bản đạt quy mô cấp IV - V miền núi, như: Ðường tỉnh 140B có chiều dài 9,5km từ Ðèo Gió (Tủa Chùa) - Vàng Chua -  Km446 quốc lộ 6 (Mường Chà), định hướng nâng cấp toàn tuyến đạt tiêu chuẩn cấp V miền núi. Ðồng thời, bổ sung các tuyến đường tỉnh đáp ứng nhu cầu phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh: Quy hoạch tuyến Ðiện Biên - Tuần Giáo - Than Uyên kết nối với cao tốc Bảo Hà - Lai Châu; quy hoạch bổ sung tuyến đường tỉnh kết nối quốc lộ 12 (địa phận huyện Mường Chà) với quốc lộ 279 (địa phận huyện Mường Ảng). Nâng cấp, mở rộng, bê tông hóa hoặc nhựa hóa 100% hệ thống đường xã; đảm bảo các xã có đường giao thông đi lại thuận tiện trong 4 mùa. Nâng cấp các tuyến đường trục thôn xóm đạt tỷ lệ cứng hóa khoảng 90%, gắn liền với các tiêu chí xây dựng nông thôn mới.

Mặc dù hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh đã có bước phát triển tích cực nhưng xét tổng thể vẫn còn nhiều hạn chế. Ðến nay, còn 5/129 xã chưa có đường ô tô đến trung tâm xã đi được quanh năm; tỷ lệ đường giao thông chưa được bê tông hóa, nhựa hóa còn cao; một số tuyến đường đầu tư chưa đảm bảo quy mô theo quy hoạch, mặt đường hẹp; khả năng kết nối và liên kết vùng còn nhiều hạn chế, ảnh hưởng đến nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Ðặc biệt, chỉ tiêu Nghị quyết Ðại hội đề ra 100% xã đến năm 2025 có đường ô tô đến trung tâm xã thuận lợi quanh năm dự kiến chỉ đạt 98%; chỉ tiêu tỷ lệ đường giao thông cấp xã được cứng hóa chưa đạt...

Ðể hoàn thành mục tiêu Nghị quyết, Sở Giao thông vận tải đề nghị UBND tỉnh nghiên cứu, bổ sung ưu tiên vốn đầu tư công cho các dự án hạ tầng kỹ thuật quan trọng, mang tính kết nối vùng, liên vùng và kết nối các vùng kinh tế, giải quyết các nút thắt của vùng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh. Huy động tối đa mọi nguồn lực, đặc biệt là nguồn lực về vốn, tranh thủ nguồn lực từ trung ương, từ các nhà đầu tư, các thành phần khác để phát triển hạ tầng giao thông. Tiếp tục báo cáo Thủ tướng Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương quan tâm đầu tư một số dự án giao thông trọng điểm như: Dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp quốc lộ 4H đoạn qua tỉnh Ðiện Biên (bao gồm cả nhánh ra lối mở A Pa Chải); quốc lộ 279 đoạn Ðiện Biên - Tây Trang (bao gồm đoạn tránh TP. Ðiện Biên Phủ); dự án cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 146 (đoạn Xa Dung - Na Son - thị trấn Ðiện Biên Ðông).